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汽车和石油是拖累,“双十一”有支撑,预计社消增速温和回升。从乘联会前半月的高频数据来看,乘用车零售数据仍然延续低迷的状态,截至11月16日,乘用车日均零售4.23万台,同比下降32%,同比降幅较10月前半月有所加大。石油制品方面,国内成品油价格大幅下调,均价同比涨幅较10月大幅回落10.9个百分点。预计11月汽车零售和石油制品项将对社消产生负向拖累。但与此同时,“双十一”将对11月社消产生支撑。综合来看,预计11月社消名义增速小幅回升至8.9%左右。

【独家】中石油与延长石油冲突再起 长庆油田17名员工被行政拘留中石油长庆油田17名工作人员因“扰乱社会治安”和“扰乱生产秩序”被行政拘留。侯瑞宁中国石油长庆油田分公司(下称长庆油田)和陕西延长石油集团有限责任公司(下称延长石油)再次爆发矿权冲突。

当天,《华夏时报》记者向滴滴出行相关负责人方面求证,而得到的回复是不予置评。其实在此前,滴滴出行创始人兼CEO程维在2018年9月上旬所发布的全员信中,也透露了滴滴出行一直亏损,而且始终没有盈利。“6年来我们还没有实现过盈利”,程维表示,司已将抽成的绝大部分返还给了司机和乘客,整体对应的成交金额毛利率只有1.6%。

今年8月,央行推进贷款利率市场化改革。改革后LPR参考MLF,贷款利率则锚定LPR。在11月20日报价之前,LPR已进行了三次报价。总体看,此前三个月LPR下调幅度呈逐渐收窄态势——8月20日1年期LPR下调6BP;而9月20日1年期LPR下调5BP、5年期以上LPR维持不变;10月21日,两者均未变动,其原因在于资金成本未见下行,LPR报价难以通过压缩加点端空间进一步压降。

可是,虚拟货币离真正成熟还有很长一段距离,抢着进场存在巨大风险。首先,目前的虚拟货币安定性堪忧,很难在短期内成为通货。在金融与IT不断融合的背景下,虚拟货币应运而生。作为国际金融中心的东京,也因为对虚拟货币的开放态度,地位得到很大提升。但是,目前的虚拟货币不太可能成为通货。因为通货的基本功能是价值安定,就好比尺子。

卓创数据显示,截止2月28日,装置检修下国内甲醇整体开工率为70.61%,环 比下跌1.45%。西北地区开工率提高1%,海外装置检修开工继续下行。卓创数据显示港口库存高位反复,江苏甲醇港口库存63.4万吨,较上周上涨3.8 万吨;浙江地区库存24.7万吨,较上周上涨0.2万吨;华南地区甲醇库存17.05万 吨,较上周增加0.5万吨。国内港口甲醇库存117.8万吨,可流通货源27.65万 吨。

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